Blogg om bygg, industri, tillverkning och transport

Blogg om bygg, industri och transport

Specialtransporter

- Posted in Logistik by

Behövde hjälp med en specialtransport

Jag och min sambo har länge funderat på att skaffa oss ett Attefallshus som vi kan ha på tomten bakom vårt hus. Tanken har varit att vi skulle kunna använda oss av det som en hobbylokal där min sambo kan måla och jag kan spela gitarr och hålla på med musik utan att störa resten av familjen. Nackdelen med att bygga ett nytt Attefallshus är att det är ganska så dyrt. Både i materialkostnader mätt och i arbetskostnader mätt. Jag har därför letat efter annonser på nätet för att se om det finns någon som vill sälja ett befintligt Attefallshus eller som räknas som ett Attefallshus. Jag tänkte att det borde vara billigare att köpa ett begagnat än att bygga nytt med allt vad det innebär.

Efter att ha letat på blocket och andra säljsidor under säkert ett halvårs tid så hittade jag till slut en person som ville sälja sitt Attefallshus. Personen i fråga bor i Jönköping vilket är en bit från där vi bor (Falkenberg) så även om priset var bra jämfört med att bygga nytt så uppstod ju frågan hur man löser det rent praktiskt. Det är ju inte direkt så att man kan åka till närmsta mack och hyra ett släp när man ska frakta ett helt hus!

Jag kolla runt lite på nätet efter företag som utför transporter och hittade till slut ett företag som finns här i Falkenberg som utför specialtransporter. Jag ringde till dem och berättade vad jag behövde hjälp med och det var inga problem att lösa detta. De var tydligen vana att utföra diverse specialtransporter och hade kört husmoduler tidigare.

När jag väl visste att det gick att ordna transport av Attefallshuset så åkte jag och min sambo till Jönköping för att titta på huset och det såg fint och välbehållet ut. Efter att vi hade kommit överens om priset och affären var klar så kontaktade jag företaget i Falkenberg och bad att de skulle boka in en transport av vårt nyinköpta hus.

Om allt går som det ska så kan vi förvänta oss en leverans i slutet av nästa vecka!

Enkelt att beställa specialtransporter

Styckegods

- Posted in Transport by

Vi ska börja skicka mer styckegods

Nu när e-handel är det hetaste som finns så kan man lätt tro att allt som skickas är mindre paket eller påsar med kläder. Visst, många försändelser är naturligtvis mindre paket och kläder säljer väl som aldrig förr online och de skickas nästan jämnt i påsar.

Vi säljer dock våra produkter till andra företag (B2B) och våra försändelser är större än en e-handelspåse med kläder. Alla företag har ju påverkats på ett eller annat sätt av Corona och vårt företag har (som tur är) påverkats positivt och vi har fler större beställningar nu än innan Corona.

När vi skickar ut en beställning till våra kunder så brukar de ofta ligga på en snittvikt på 280 kg. Det gör att vi behöver skicka våra produkter som styckegods på pall.

Termen styckegods är ganska bred och det som definierar vad som är styckegods är väl egentligen vikten. För att en försändelse ska klassas som styckegods så får det max väga 1 000 kg. Väger det mer än så klassas det som partigods istället.

Vårt företag ligger i Hallands län, typ mellan Halmstad och Båstad men längre inåt landet och inte så nära kusten.

Efter att ha letat efter en samarbetspartner som kan hjälpa oss att skicka styckegods primärt till mellersta delarna av Sverige där de flesta av våra kunder finns så hittade jag ett transportföretag som ligger i Halmstad.

De heter Transportcentralen och är en del av OnRoad så de har tillgång till flera terminaler i Sverige och kör många linjer. När jag kontaktade dem så fick jag en väldigt positiv bild av företaget. De var trevliga att prata med i telefon och svarade på alla frågor jag hade.

Det kanske kan tyckas vara en petitess men jag tycker att det personliga bemötandet är viktigt när man ska göra affärer och samarbeta över tid.

I slutet av denna vecka så ska vi skicka vårt första styckegods med Transportcentralen och den beställningen ska gå till en kund i Borås.

Skicka styckegods med Transportcentralen